|Table of Contents|

[1] Yang Jun,. Study on low temperature performance ofGussasphalt on steel decks with hard bitumen [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2003, 19 (2): 160-164. [doi:10.3969/j.issn.1003-7985.2003.02.013]
Copy

Study on low temperature performance ofGussasphalt on steel decks with hard bitumen()
Share:

Journal of Southeast University (English Edition)[ISSN:1003-7985/CN:32-1325/N]

Volumn:
19
Issue:
2003 2
Page:
160-164
Research Field:
Traffic and Transportation Engineering
Publishing date:
2003-06-30

Info

Title:
Study on low temperature performance ofGussasphalt on steel decks with hard bitumen
Author(s):
Yang Jun
College of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China
Keywords:
Gussasphalt surfaces for steel decks hard bitumen high performance polymer modified bitumen low temperature performance
PACS:
U414
DOI:
10.3969/j.issn.1003-7985.2003.02.013
Abstract:
Using a Hamburg wheel-track test device, the resistance to rutting of Gussasphalt is tested and compared. Gussasphalt with hard bitumen has good resistance to rutting. The related resistance abilities to cracking at low temperature of Gussasphalt are tested and compared through flexural experiments and the composite structure fatigue test with temperature dropping. Gussasphalt with high performance polymer modified bitumen has a longer fatigue life and a lower breaking temperature; they can be used in the future surfaces for steel bridge decks in Germany.

References:

[1] Fondriest F F, Snyder M J. Research on and paving practices for wearing surfaces on orthotropic steel bridge decks[J]. Highway Research Record, 1967(15): 21-60.
[2] Eilers Manfred, Sczyslo Siegfried. Bewährung von Belägen auf Stahlbrücken mit orthotropen Fahrbahnplatten[R]. Köln:Berichte für Bundesanstalt für Straβenwesen(BASt), 2000.
[3] Der Bundesminister für Verkehr: Abteilung Straβen. Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von Brückenbelägen auf Stahl[S]. Köln: Der Bundesminister für Verkehr, 1992.
[4] Der Bundesminister für Verkehr: Abteilung Straβen. Technische Prüfvorschriften für die Prüfung der Dichtungsschichten und der Abdichtungs-systeme für Brückenbeläge auf Stahl[S]. Köln: Der Bundesminister für Verkehr, 1992.
[5] FGSV Arbeitsgruppe: Asphaltstraβen. Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Fahrbahndecken aus Asphalt[S]. Köln: FGSV Verlag GmBH, 2001.
[6] Metcalf C T. Flexural tests of paving materials for orthotropic steel plate bridges[J]. Highway Research Record, 1967(15): 61-81.
[7] Zhang Dengliang. Asphalt pavement[M]. Beijing: China Transportation Press, 1998.(in Chinese)
[8] Forschungsgesellschaft für Strassen-und Verkehrswesen. Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von reaktionsharzgebundenen Dünnbelägen auf Stahl[S]. Köln: FGSV Verlag GmBH, 1999.
[9] Greg Stephenson. Investigating the design and the fatigue performance of stone mastic asphalt[J]. Asphalt Review, 2001, 20(3):13-16.
[10] Carswell J, Cornelius P, Planque L. The effect of mixture variables on the fatigue performance of bituminous material[EB/OL].http://www.bpbitumen.com.au/tech/randd/mix.htm. 2002.
[11] Harvey J T, Deacon J A. A reliability-based mix design and analysis system for mitigating fatigue distress[EB/OL].http://its.berkeley.edu/pavementresearch/PDF/Reliability-Based%20Mix%20Desig.pdf.2001.

Memo

Memo:
Biography: Yang Jun(1968—), female, doctor, associate professor, yangjun@seu.edu.cn.
Last Update: 2003-06-20